Shimano opublikował raport pokazujący, że Polska jest „naprawdę dobrym miejscem do życia” dla rowerzystów. Ankietowani wskazują, że infrastruktura rowerowa poprawia się w naszym kraju najszybciej w Europie! Nie brak jednak mankamentów…
Shimano postanowiło sprawdzić, czy jazda rowerem w Polsce naprawdę jest tak zła i niedobra, jak twierdzi wielu aktywistów przemierzających ulice miast na dwóch kółkach. Efekt? Naprawdę nie mamy się czego wstydzić – ba, w Europie wypadamy pod tym względem zaskakująco korzystnie!
Infrastruktura w Polsce rośnie najszybciej w Europie!
Przykład? Jak wynika z raportu, aż 60,3 proc. respondentów twierdzi, że bezpieczeństwo dzieci jeżdżących na rowerach w ich okolicy poprawiło się w ciągu ostatniego roku, co daje najwyższy wynik netto w Europie. Dla porównania – Niemcy notują wynik -1,6%, a Czechy -19,5%.
Co więcej, jesteśmy także liderem w postrzeganiu pozytywnych zmian w infrastrukturze rowerowej. Respondenci oceniali, czy w ciągu ostatnich 12 miesięcy infrastruktura w ich okolicy uległa poprawie i znów Polska jest liderem w Europie z wynikiem +47,7 proc, biorąc pod uwagę wynik netto. Co ciekawe, kraje od lat uznawane za rowerowych pionierów, Holandia (+4,1%), Belgia (+8,9%) i Dania (+7,6%), znalazły się wśród państw z najniższymi wynikami.
Generalnie rzecz ujmując, 67% respondentów z Polski deklaruje, że infrastruktura rowerowa w ich okolicy poprawiła się w ciągu ostatnich 12 miesięcy – to najwyższy wynik w Europie. Robi wrażenie, prawda?
Czytaj także: Ile kosztuje ładowanie roweru elektrycznego? To można łatwo policzyć!
Raport Shimano przynosi jednak także nieco mniej korzystne informacje. Dane zawarte w raporcie Shimano wskazują, że w Polsce osoby starsze (67+) nadal znacznie rzadziej korzystają z roweru, głównie ze względu na niedostosowaną infrastrukturę.
Dostęp do serwisów to wciąż spory problem
Problemem jest także dostęp do serwisów rowerowych. Aż 54% osób, które kiedykolwiek posiadały rower, doświadczyło problemów związanych z jego konserwacją, co jest jednym z najgorszych wyników w Europie. Respondenci zwracają także uwagę na długie terminy oczekiwania w sklepach rowerowych, a także wysokie koszty napraw jednośladów.
Z tego powodu – w ujęciu ogólnoeuropejskim – 26,9% osób próbuje naprawiać rower samodzielnie, 21,8% częściej wybiera inne środki transportu, a 20,7% ogranicza jazdę na rowerze. Najbardziej alarmujące jest jednak to, że 16,4% respondentów całkowicie rezygnuje z jazdy.
Jest więc coraz lepiej, ale nadal nie brakuje problemów. Może te kłopoty sprawią, że ktoś wpadnie na pomysł otwarcia własnego serwisu rowerowego?
