Orbea Rallon RS to topowy eMTB w ofercie tego hiszpańskiego producenta. Trzeba jednak przyznać, że w odróżnieniu od wypasionych „e-górali” z mocnymi silnikami i dużymi bateriami Orbea idzie zdecydowanie pod prąd.
17,5 kg to waga, która w segmencie rowerów elektrycznych jest charakterystyczna dla szosówek czy coraz popularniejszych graveli. Kłam tej zasadzie zadaje jednak Orbea, o czym przekonuje nas wraz z modelem Rallon RS.
Leciutki, ale osiągi nie powalają
Waga tego modelu nie odbiega znacząco od bazowego, w pełni manualnego Rallona. Warto też pamiętać, że Orbea postawiła tutaj na raczej, ekhm, dyskretne wspomaganie. Odpowiada za nie centralny silnik TQ HPR40 z momentem obrotowym 40 Nm i mocą 200W. No, ale ma on jeden niezaprzeczalny atut – to waga wynosząca zaledwie 1,2 kg.
A do tego dorzucamy baterię o pojemności ledwie 290 Wh i już wiadomo, skąd bierze się tak niska waga całej konstrukcji. Na szczęście Orbea nie poszła w półśrodki w kontekście pozostałych podzespołów. Pełne zawieszenie to bowiem sprawka Fox – widelec o skoku 180 mm oraz damper w rozmiarze 205×62,5 mm to coś, na co warto zwrócić uwagę. No i oczywiście mamy także teleskopową sztycę podsiodłową, tak do kompletu.
Osprzęt z najwyższej możliwej półki
Rower dostępny jest w dwóch wariantach – Team oraz LTD, a różnice dotyczą głównie osprzętu. W tym pierwszym możemy liczyć na 12-rzędową kasetę Shimano z przerzutkami XT oraz hydraulicznymi hamulcami XT 8220. Wersja LTD zamienia natomiast osprzęt na nieco wyższą półkę w postaci grupy Shimano XTR.
Czytaj także: Kellys rozbija bank. Nowy e-MTB to model z silnikiem 105 Nm i baterią 900 Wh!
Oczywistością jest także obecność szerokiego ogumienia od Maxxis – opony z serii High Roller oferują przekrój na poziomie 2,4″, choć możemy dopłacić niecałe 200 złotych do nieco szerszych opon (2,5″).. Ważną informacją jest także to, że obydwa modele są dostępne w wersji mullet, a więc z oponami 29″ z przodu oraz 27,5″ z tyłu.
Trzeba przyznać, że Orbea Rallon RS to wypas dla osób szukających czegoś pomiędzy pełnoprawnym eMTB a klasycznym, manualnym sprzętem głównie do downhillu. Solidną przeszkodę może jednak stanowić cena – w każdym z czterech wariantów jest ona bowiem mocno zaporowa:
- Orbea Rallon RS-Team Mullet – 44 999 złotych
- Orbea Rallon RS-Team – 47 999 złotych
- Orbea Rallon RS-LTD Mullet – 61 999 złotych
- Orbea Rallon RS-LTD – 65 999 złotych.
Auć… te ceny na pewno zabolą portfel.
